Уже с 19 века ученых не оставляет в покое желание разгадать значение загадочных артефактов – маленьких золотых фигурок в виде то ли летающих рыб, то ли самолетов. Впервые эти золотые загадки были обнаружены в Колумбии, еще до изобретения каких-либо маломальских самолетов. Тогда археологи решили, что фигурки изображают диковинных зверей. Но уже с первых попыток человека покорить небеса и с последующим развитием самолетной эры, в них увидели подобие летательных аппаратов. Более того, распространение загадочных артефактов не ограничилось только территорией Южной Америки, в египетском захоронении также был найден планер, подобный колумбийским.
На самом деле фигурки отлиты не из чистого золота, а из сплава меди и золота. Они хранятся в «Музее золота» в Боготе. Период создания большинства из найденных рыб-самолетов колеблется от V века н.э. до прихода конкистадоров.
В 1969 году колумбийская коллекция была выставлена в музее «Метрополитен». Загадочные артефакты увидел ювелир Эммануил Стауб, который первым заметил схожесть фигурок с моделями планеров. Заинтересованный сделанным открытием, он изготовил точную копию и отослал ее Теренсу Сандерсону, известному писателю натуралисту, прославившемуся трудами по криптозоологии и снежном человеке.
Мистер Сандерсон основательно занялся изучением полученной копии артефакта, изучив всех летающих или имеющих подобие крыльев животных, которых могли видеть индейцы. В составленный перечень Сандерсон включил даже акул и летучих рыб. Но, по словам натуралиста ни одно из животных не подходило под имеющиеся рукотворные аналоги. И тогда ученый подтвердил догадку Стауба, сделав заключение о том, что фигурки являются, скорее всего, самолетами, нежели зооморфными существами.
В надежде получить подтверждение теории зоолог обратился за помощью к специалисту в области аэродинамики. Вердикт инженера гласил, что даже при возможности некоего сходства артефактов с летательными аппаратами, существование реального самолета с такими показателями маловероятно. И крылья расположены «криво» и передняя часть подкачала, в общем, найденные предметы никак не могли быть копией самолета.
Но докучливого Сандерсона не устроило такое категоричное заключение, и он опять прибег к помощи специалиста, только другого. На этот раз бывший техник ВВС США Джейк Аллрич дал совершенно противоположную оценку, приписав индейцам Южной Америки знание конструкции реактивного самолета, развивающего скорость 1185 километров в час, и конструкции гидросамолета.
Теренс Сандерсон тут же заключил, что загадочные артефакты – это изображение летучих рыб, принадлежащих к отряду сарганообразных, которые способны пролетать расстояние около 100 метров на высоте до 10 метров.
Противники теории популяризатора о существовании авиации в доколумбовой Америке также останавливаются на версии о том, что индейцы старательно изображали причудливых рыб. Однако популярность трудов Сандерсона привела к повальному интересу загадочными артефактами из Колумбии. Многие ученые заинтересованно вели поиски подобных золотых фигурок в музеях мира и частных коллекциях.
За время поисков было собрано около тридцати артефактов, напоминающих самолеты. Загадочные предметы покоились в захоронениях вождей и были найдены в разное время. Большинство из них находилось в колумбийской провинции Толима. Остальные на территории Перу, Коста-Рики и Венесуэлы. Возможно, фигурки использовались южноамериканскими вождями как амулеты или украшения.
Немецкие авиамоделисты в 1996 году собрали копии фигурок из Боготы и вашингтонского Смитсоновского института, при этом увеличив модели в 16 раз. Одна модель была снабжена обычным пропеллером, другая – реактивным двигателем. Пробные полеты доказали состоятельность этих летательных средств. Увеличенные в размерах самолетики способны выполнять мертвую петлю, бочку, а также превосходно планировать с выключенным двигателем и совершать маневры при порывах ветра.
Для подтверждения полученных ранее результатов, через два года эксперимент повторили. Специалистам ничего не оставалось делать, как признать, что загадочные артефакты – это фигурки самолетов, предназначенных для полетов.
В 1969 году, когда ажиотаж с золотыми фигурками набирал обороты, поиски подобных артефактов велись не только в Южной Америке, но и в Египте. Египетский ученый Халил Мессиха выделил из общей экспозиции каирского музея одну фигурку, называющуюся фигуркой птицы. Возраст артефакта датируется 200 годом до н. э. Его обнаружили в захоронении Pa-di-lmen в 1898 году. Мессаха обратил внимание на своеобразный облик птицы, напоминающий то ли самолет, то ли планер.
Новоиспеченная «птица-самолет» в длину 14, 2 сантиметра, с размахом крыльев – 18, 3 сантиметров. Ее вес 39,12 грамм. В отличие от золотых фигурок Колумбии этот предмет изготовлен из дерева твердой породы (сикомора или явора). С птицей фигурку роднит только выполненный в виде клюва нос и глаза, вернее, глаз с правой стороны. С левой стороны он отсутствует, видимо, стерся со временем. Все остальное очень схоже с колумбийскими артефактами – такой же хвост, сделанный в виде вертикального киля, такие же аэродинамические крылья и корпус.
Однако в модели присутствовал один существенный недостаток, на который инженеры-конструкторы сразу обратили внимание. Если предположить, что фигурка – это действительно модель планера, то куда делись необходимые стабилизаторы и горизонтальное оперение, без которых полет будет проблематичен?
В ответ Халил Мессиха снабдил точную копию деревянной фигурки моторчиком и пропеллером. В результате модель смогла развить скорость до 105 километров в час. После этого шумного открытия в запасниках Египетского музея нашлось еще 14 аналогичных древнеегипетских «самолетиков-артефактов».
Как бы ни были достоверны доказательства, большинство египтологов остаются верны мнению, что золотые фигурки – это изображение птиц, и ничего больше. Правда, птиц, имеющих весьма странную форму хвоста, которая не встречается ни у одной особи, живущей в природе. Дабы подтвердить свою правоту ученые ссылаются на три изображения, очень схожих с артефактом из Египетского музея, найденного в Саккаре. Изображения украшали верхушки матч кораблей в древнем Египте, выгравированных на трех барельефах карнакского храма, посвященного богу Хонсу. Барельефы относятся к концу Нового царства (1550 – 1070 гг. до н. э.).
Здесь уместно сказать об иероглифах, нанесенных на хвост птицы из Саккары и посвященных богу Амону. Иероглифы говорят о подношении Амону загадочного артефакта, однако священным животным этого бога являлся баран.
Ученые, которые придерживаются традиционной теории, уверенны, что птицы выполняли функции либо флюгера, либо детской игрушки, которая планировала, когда ее подбрасывали в воздух.
Но более всех остальных популяризаторов отличился историк Уильям Дейч. Он является автором сенсационного и в то же время абсурдного предположения о том, что Тутанхамон, умерший 3300 лет назад, погиб в авиакатастрофе. Смелый историк сделал такие выводы исходя из телесных повреждений, которые, якобы, свойственны катастрофам такого типа. Но, сами понимаете, доказать или опровергнуть данное заявление не представляется возможным, так как не существует настолько специфических травм, указывающих, что их обладатель побывал в авиакатастрофе. Хотя, сказать честно, ни о жизни Тутанхамона, ни о его смерти мы пока не можем рассказать ничего конкретного, и, вероятно, эта информация навсегда останется загадкой истории.
Ремонт в квартире практически завершен, а ваш балкон до сих пор, как говорится: «Без окон, без дверей»? Не утруждайте себя лишними хлопотами по подбору хорошего специалиста. Компания “Нарат Пласт” – лучший представитель в этой нише услуг. Быстрое и, главное, качественное остекление балконов, а также широкий выбор пластиковых конструкций и аксессуаров к ним, доставят вам только положительные эмоции от ремонта.
Комментарии: